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这家伙能空运地铁,试问有谁能比?
添加时间:2017-10-16 10:53 来源:东莞到台湾快递 作者:缔惠物流

现在谁都知道,空运货物是都是有一定是尺寸和重量限制的,毕竟我国当前的全货机基本都是波音737、757、767、最大载重也就是40-70吨左右,只要是坐过飞机就知道,机舱还是很狭窄的。不过,这只是在一般情况下,世界空运这片林子里还是有高手的,下面这位大神,一次性可以运输一节地铁,你没看错,是地铁,就问你服不服。

安225运输机早在上个世纪80年代就诞生了,由苏联研制,机身全长84米,高度为19米,相当于六层楼高,总共有28个轮胎。货舱全长43.51米,最大宽度6.68米,货舱底板宽度6.40米,最大高度4.39米。也就是说,货仓可以轻轻松松的将当前的重卡塞进去3-4辆。不要怀疑他的载重,安-225的载重量原厂公布是250吨,但一般认为,安-225至少有超过300吨的载重能力,因为它诞生的初衷,就是为了运输当时暴风雪号航天飞机与其他火箭设备的。时至今日,该机打破110项世界纪录,而它本身也是一项纪录。

下面是实战表现。

2013年,石家庄出口土耳其一列有轨电车,电车为4辆编组,长达40米,重约60吨。本来60吨不算什么,东莞缔惠国际​也能解决,可问题是这4辆编组的电车不能拆分,这样一来全世界能担此重任的只有安225运输机了。石家庄正定国际机场是经国家民航局批准、在中国大陆唯一可起降安-225飞机的机场。2006年9月30日,安-225运输机首次飞抵中国大陆。截止2013年11月11日,该机共在中国境内降落6次,运载轨道车辆尚属首次。一个月之后,电车运抵萨姆松。

据传闻,我国已经和乌克兰达成协议,今后我国可能也会生产这样的空中巨无霸。块头大运输能力强固然是优点,但是成本估计就不划算了,毕竟我国可不是天天都有列车出口的。

下面,请一睹安225的芳容吧!











 


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