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智能化,让物流的空载率降低到了14%
添加时间:2018-03-13 10:10 来源:东莞到台湾快递 作者:缔惠盛合

一边是仓库积压货物迟迟发不出,一边是货车闲置在仓库无所事事,这并不是个别地区,而是我国整个物流行业的通病。信息的不对称,让物流行业问题百出,最重要的问题,恐怕就是资源不对称,导致浪费及其严重。在物流领域中,公路货运扮演着重要的角色。3月8日,货车帮发布货物运输报告,报告数据显示,货运正摆脱传统高人力的形象,向互联网化方向发展,2017年,司机信息化接受比例提升了56.5%,但总体信息化比例仍只有41.5%,互联网改造传统物流的空间仍然巨大。


 

也正因如此,物流行业才积极推进智能化发展,依靠互联网的加速让货运信息化。2016年,货车司机信息化程度仅为26.73%,2017年该数据已经提升到41.5%,但尚不足50%,互联网改造还有待加深。同时,互联网技术加持之下,配货空载率在不断下降,2017年,使用货运APP的货车空载率为14%,低于行业平均水平,平均行驶速度为60公里/小时。货车司机每月通过平台促成的工作量占到13天,这意味着50%的工作量可以通过网上配货完成。互联网带来的效率提升作用明显。

报告中称,2000公里以内都是货车司机较为频繁选择的运距,最长运输线路是从黑龙江伊春到西藏阿里地区,距离达6358公里,需要连续行驶106小时。200-500公里是货车选择最频繁的运输距离。

数据还显示,每年1月、2月是货运的淡季,11月、12月则是货运量的高峰。面对庞大的货运量,70后是货车司机主力军,四成年龄都在40-49岁。30-39岁的司机人数快速上升,其中36岁是所有年龄段中数量最多的。


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